- Berichten: 1157
- Ontvangen bedankjes 44
voor de echte coureurs.
12 jaren 10 maanden geleden - 12 jaren 10 maanden geleden #47560
door gjors65
voor de echte coureurs. werd gestart door gjors65
Dit is de naam voor het nieuwe online event.
PFFF, en daar hebben ze geen woord te veel van gezegd.
Liep je te klagen dat het allemaal zo makkelijk was? dan ben je nu aan de beurt
Heb de lotus elise gereden, maar dacht ook ff de subaru op laguna seca te doen, maarreh.... die ben ik maar ff gestopt..
PFFF, en daar hebben ze geen woord te veel van gezegd.
Liep je te klagen dat het allemaal zo makkelijk was? dan ben je nu aan de beurt
Heb de lotus elise gereden, maar dacht ook ff de subaru op laguna seca te doen, maarreh.... die ben ik maar ff gestopt..
Gelieve Inloggen om deel te nemen aan het gesprek.
12 jaren 10 maanden geleden #47570
door WhiteAnimal166
"On track I don't fear anyone, but respect everyone"
Beantwoord door WhiteAnimal166 in topic Re: voor de echte coureurs.
Ja dit is andere koek, smaakt naar meer 
"On track I don't fear anyone, but respect everyone"
Gelieve Inloggen om deel te nemen aan het gesprek.
12 jaren 10 maanden geleden #47572
door davinci
Beantwoord door davinci in topic Re: voor de echte coureurs.
Ja, ze waren idd van de buiten categorie en was er wel ff zoet mee, maar heb de klus geklaard.
Moest de Subaru wel een beetje tunen, want dat ding is standaard echt een dweil op de weg!
Moest de Subaru wel een beetje tunen, want dat ding is standaard echt een dweil op de weg!
Gelieve Inloggen om deel te nemen aan het gesprek.
12 jaren 10 maanden geleden #47593
door a Guest
Beantwoord door a Guest in topic Re: voor de echte coureurs.
Lotus is goed te doen. 3e poging. Constant rondjes van 1:03.150 ongeveer.
Nu die auto van m'n moeder
Fiat 5
Nu die auto van m'n moeder
Fiat 5
Gelieve Inloggen om deel te nemen aan het gesprek.
12 jaren 10 maanden geleden #47598
door wijkertje23
Beantwoord door wijkertje23 in topic Re: voor de echte coureurs.
Kicken .......
Najah moeilijkkkkkkk
Dit is teminste uitdaging
... kost je echt veel moeite..als je een foutje maakt is het gewoon afgelopen
Fiat 500 2de @ zilver
Lotus niet gereden ..
Die impreza ook Zilver ..
Echter mis ik zowel bij de fiat als bij de impreza een ruime dikke 10 seconden ... en dat is net 1 rondje...
Hmm.. toch een setupje zien temaken en er weer tegen aan ? enige waar je beetje leuk geld kan verdienen
su6 alle .. ben gelukkig niet de enige hahaha
Najah moeilijkkkkkkk
Dit is teminste uitdaging
... kost je echt veel moeite..als je een foutje maakt is het gewoon afgelopenFiat 500 2de @ zilver
Lotus niet gereden ..
Die impreza ook Zilver ..
Echter mis ik zowel bij de fiat als bij de impreza een ruime dikke 10 seconden ... en dat is net 1 rondje...
Hmm.. toch een setupje zien temaken en er weer tegen aan ? enige waar je beetje leuk geld kan verdienen
su6 alle .. ben gelukkig niet de enige hahaha
Gelieve Inloggen om deel te nemen aan het gesprek.
12 jaren 10 maanden geleden #47600
door wouter189
Beantwoord door wouter189 in topic Re: voor de echte coureurs.
Ik zal even de instellingen geven waardoor de subaru als een volwaardig auto door de bocht kan gaan. 
en de uitdaging gewoon geen uitdaging meer is
LSD:
startkoppel voor: 5 achter: 5
Acceleratiegevoeligheid voor: 20 achter: 20
Remgevoeligheid voor: 10 achter: 10
Overbrenging:
topsnelheid instellen op 220 (kan ook anders maar dit werkte voor mij)
Ophanging:
rijhoogte voor: -10 achter: -15 (om het gewicht naar achter te brengen, want hij heeft een kromme gewichtsverdeling)
veerkracht voor: 10.2 achter: 11.3
dempers (uit): voor: 6 achter: 6
dempers (compressie) voor: 5 achter: 5
stabilisatoren voor: 1 achter: 1
camber: voor: 1.0 achter: 0,5
Toespoor/uitspoor voor: 0,0 achter: 0,0
en de uitdaging gewoon geen uitdaging meer is LSD:
startkoppel voor: 5 achter: 5
Acceleratiegevoeligheid voor: 20 achter: 20
Remgevoeligheid voor: 10 achter: 10
Overbrenging:
topsnelheid instellen op 220 (kan ook anders maar dit werkte voor mij)
Ophanging:
rijhoogte voor: -10 achter: -15 (om het gewicht naar achter te brengen, want hij heeft een kromme gewichtsverdeling)
veerkracht voor: 10.2 achter: 11.3
dempers (uit): voor: 6 achter: 6
dempers (compressie) voor: 5 achter: 5
stabilisatoren voor: 1 achter: 1
camber: voor: 1.0 achter: 0,5
Toespoor/uitspoor voor: 0,0 achter: 0,0
Gelieve Inloggen om deel te nemen aan het gesprek.
